(SeaPRwire) – ຊຽງໄຮ, ວັນທີ 07 ເມສາ 2025 — NIO Inc. (NYSE: NIO; HKEX: 9866; SGX: NIO) (“NIO” ຫຼື “ບໍລິສັດ”), ຜູ້ບຸກເບີກ ແລະ ບໍລິສັດຊັ້ນນໍາໃນຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າອັດສະລິຍະທົ່ວໂລກ, ປະກາດໃນມື້ນີ້ວ່າ ໄດ້ສໍາເລັດການສະເໜີຂາຍຫຸ້ນໃໝ່ຈໍານວນ HK$4,030.13 ລ້ານຫຸ້ນຂອງບໍລິສັດຈໍານວນ 136,800,000 ຫຸ້ນທຳມະດາປະເພດ A (the “Placement Shares”), ໃນລາຄາສະເໜີຂາຍ HK$29.46 ຕໍ່ຫຸ້ນ (the “Equity Placement”). Placement Shares ໄດ້ຖືກຂາຍໃຫ້ບຸກຄົນທີ່ບໍ່ແມ່ນຊາວອາເມຣິກັນໃນການຊື້ຂາຍຢູ່ຕ່າງປະເທດໂດຍອີງໃສ່ Regulation S ພາຍໃຕ້ກົດໝາຍຫຼັກຊັບປີ 1933 ຂອງສະຫະລັດ, ຕາມທີ່ໄດ້ມີການແກ້ໄຂ (the “Securities Act”).
Morgan Stanley Asia Limited, UBS AG Hong Kong Branch, China International Capital Corporation Hong Kong Securities Limited ແລະ Deutsche Bank AG, Hong Kong Branch ໄດ້ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວແທນການວາງຈໍາໜ່າຍສໍາລັບ Equity Placement.
Placement Shares ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ ແລະ ຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຈົດທະບຽນພາຍໃຕ້ Securities Act ຫຼື ກົດໝາຍຫຼັກຊັບຂອງລັດໃດໆ ຫຼື ໄດ້ຮັບການຈົດທະບຽນໃນຮົງກົງ ຫຼື ບ່ອນອື່ນ. ພວກເຂົາອາດຈະບໍ່ຖືກສະເໜີ ຫຼື ຂາຍໃນສະຫະລັດ ຫຼື ໃຫ້ແກ່ບຸກຄົນສັນຊາດອາເມຣິກັນ (ຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນ Regulation S ພາຍໃຕ້ Securities Act) ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າ ຈະເປັນໄປຕາມຂໍ້ຍົກເວັ້ນຈາກ, ຫຼື ໃນການຊື້ຂາຍທີ່ບໍ່ຂຶ້ນກັບ, ຂໍ້ກໍານົດການລົງທະບຽນຂອງ Securities Act.
ຂ່າວປະຊາສຳພັນສະບັບນີ້ບໍ່ຄວນຖືວ່າເປັນການສະເໜີຂາຍ ຫຼື ຊັກຊວນການສະເໜີຊື້ຫຼັກຊັບໃດໆ, ໃນສະຫະລັດ, ຮົງກົງ, ສິງກະໂປ ຫຼື ບ່ອນອື່ນ, ແລະ ຈະບໍ່ຖືວ່າເປັນການສະເໜີ, ຊັກຊວນ ຫຼື ຂາຍຫຼັກຊັບໃນລັດ ຫຼື ຂອບເຂດອໍານາດໃດໆ ທີ່ການສະເໜີ, ຊັກຊວນ ຫຼື ຂາຍດັ່ງກ່າວຈະຜິດກົດໝາຍ.
ກ່ຽວກັບ NIO Inc.
NIO Inc. ເປັນຜູ້ບຸກເບີກ ແລະ ບໍລິສັດຊັ້ນນໍາໃນຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າອັດສະລິຍະທົ່ວໂລກ. ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນພະຈິກ 2014, NIO ປາດຖະໜາທີ່ຈະສ້າງອະນາຄົດທີ່ຍືນຍົງ ແລະ ສົດໃສກວ່າເກົ່າ ດ້ວຍພາລະກິດ “Blue Sky Coming”. NIO ວາງຕົວເປັນວິສາຫະກິດຜູ້ໃຊ້ທີ່ເຕັກໂນໂລຢີນະວັດຕະກໍາຕອບສະໜອງຄວາມເປັນເລີດດ້ານປະສົບການ. NIO ອອກແບບ, ພັດທະນາ, ຜະລິດ ແລະ ຂາຍລົດໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ, ຂັບເຄື່ອນນະວັດຕະກໍາໃນເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກລຸ້ນຕໍ່ໄປ. NIO ສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງໃຫ້ກັບຕົນເອງໂດຍຜ່ານການບຸກທະລຸ ແລະ ນະວັດຕະກໍາທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການບໍລິການທີ່ໂດດເດັ່ນ, ແລະ ຊຸມຊົນສໍາລັບການເຕີບໂຕຮ່ວມກັນ. NIO ໃຫ້ບໍລິການລົດໄຟຟ້າອັດສະລິຍະລະດັບພຣີມຽມພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ NIO, ລົດໄຟຟ້າອັດສະລິຍະທີ່ເນັ້ນຄອບຄົວຜ່ານຍີ່ຫໍ້ ONVO, ແລະ ລົດໄຟຟ້າອັດສະລິຍະລະດັບສູງຂະໜາດນ້ອຍພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ FIREFLY.
ຖະແຫຼງການ Safe Harbor
ຂ່າວປະຊາສຳພັນສະບັບນີ້ປະກອບມີຂໍ້ຄວາມທີ່ອາດຈະປະກອບເປັນຂໍ້ຄວາມ “ຄາດຄະເນລ່ວງໜ້າ” ຕາມຂໍ້ກໍານົດ “safe harbor” ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປະຕິຮູບການຟ້ອງຮ້ອງຫຼັກຊັບສ່ວນຕົວຂອງສະຫະລັດປີ 1995. ຂໍ້ຄວາມຄາດຄະເນລ່ວງໜ້າເຫຼົ່ານີ້ສາມາດກໍານົດໄດ້ໂດຍຄໍາສັບຕ່າງໆເຊັ່ນ “ຈະ,” “ຄາດວ່າ,” “ຄາດການ,” “ມີຈຸດປະສົງ,” “ອະນາຄົດ,” “ຕັ້ງໃຈ,” “ແຜນການ,” “ເຊື່ອວ່າ,” “ປະເມີນ,” “ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະ” ແລະ ຖ້ອຍຄໍາທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. NIO ອາດຈະເຮັດຂໍ້ຄວາມຄາດຄະເນລ່ວງໜ້າເປັນລາຍລັກອັກສອນ ຫຼື ປາກເປົ່າໃນບົດລາຍງານແຕ່ລະໄລຍະຂອງຕົນຕໍ່ຄະນະກໍາມະການຫຼັກຊັບ ແລະ ຕະຫຼາດຫຼັກຊັບຂອງສະຫະລັດ (the “SEC”), ໃນບົດລາຍງານປະຈໍາປີຂອງຕົນຕໍ່ຜູ້ຖືຫຸ້ນ, ໃນການປະກາດ, ໜັງສືແຈ້ງການ ຫຼື ສິ່ງພິມອື່ນໆ ທີ່ເຮັດຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງແຕ່ລະບໍລິສັດ The Stock Exchange of Hong Kong Limited (the “SEHK”) ແລະ the Singapore Exchange Securities Trading Limited (the “SGX-ST”), ໃນຂ່າວປະຊາສຳພັນ ແລະ ເອກະສານລາຍລັກອັກສອນອື່ນໆ ແລະ ໃນຄໍາຖະແຫຼງການທາງປາກທີ່ເຮັດໂດຍເຈົ້າໜ້າທີ່, ກໍາມະການ ຫຼື ພະນັກງານຂອງຕົນຕໍ່ບຸກຄົນທີສາມ. ຖະແຫຼງການທີ່ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ເທັດຈິງທາງປະຫວັດສາດ, ລວມທັງຖະແຫຼງການກ່ຽວກັບຄວາມເຊື່ອ, ແຜນການ ແລະ ຄວາມຄາດຫວັງຂອງ NIO, ແມ່ນຖະແຫຼງການຄາດຄະເນລ່ວງໜ້າ. ຖະແຫຼງການຄາດຄະເນລ່ວງໜ້າກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມສ່ຽງ ແລະ ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນທີ່ມີມາແຕ່ກໍາເນີດ. ປັດໄຈຈໍານວນໜຶ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບຕົວຈິງແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກສິ່ງທີ່ບັນຈຸຢູ່ໃນຖະແຫຼງການຄາດຄະເນລ່ວງໜ້າໃດໆ, ລວມທັງແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດພຽງສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ຍຸດທະສາດຂອງ NIO; ການພັດທະນາທຸລະກິດໃນອະນາຄົດຂອງ NIO, ສະພາບທາງການເງິນ ແລະ ຜົນການດໍາເນີນງານ; ຄວາມສາມາດຂອງ NIO ໃນການພັດທະນາ ແລະ ຜະລິດພາຫະນະທີ່ມີຄຸນນະພາບພຽງພໍ ແລະ ດຶງດູດລູກຄ້າຕາມກໍານົດເວລາ ແລະ ໃນຂະໜາດໃຫຍ່; ຄວາມສາມາດຂອງຕົນໃນການຮັບປະກັນ ແລະ ຂະຫຍາຍກໍາລັງການຜະລິດ ລວມທັງການສ້າງຕັ້ງ ແລະ ຮັກສາການເປັນຄູ່ຮ່ວມງານກັບບຸກຄົນທີສາມ; ຄວາມສາມາດຂອງຕົນໃນການສະໜອງການແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານພະລັງງານທີ່ສະດວກ ແລະ ຄົບຖ້ວນໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າຂອງຕົນ; ທ່າແຮງ, ທ່າແຮງການເຕີບໂຕ ແລະ ຄວາມສົດໃສຂອງການແລກປ່ຽນແບດເຕີລີ, BaaS, ແລະ NIO Assisted and Intelligent Driving ແລະ ການບໍລິການສະໝັກໃຊ້ຂອງຕົນ; ຄວາມສາມາດຂອງຕົນໃນການປັບປຸງເຕັກໂນໂລຢີ ຫຼື ພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີທາງເລືອກໃນການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດທີ່ພັດທະນາ ແລະ ການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາ; ຄວາມສາມາດຂອງ NIO ໃນການຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ກ່ຽວກັບລົດຈັກ; ຄວາມສາມາດຂອງຕົນໃນການຮັບປະກັນການສະໜອງວັດຖຸດິບ ຫຼື ອົງປະກອບອື່ນໆ ທີ່ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະຂອງຕົນ; ຄວາມສາມາດຂອງຕົນໃນການຮັບປະກັນການສັ່ງຈອງ ແລະ ການຂາຍຍານພາຫະນະຂອງຕົນຢ່າງພຽງພໍ; ຄວາມສາມາດຂອງຕົນໃນການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການດໍາເນີນງານຂອງຕົນ; ຄວາມສາມາດຂອງຕົນໃນການສ້າງຍີ່ຫໍ້ໃນປະຈຸບັນ ແລະ ອະນາຄົດຂອງຕົນ; ສະພາບເສດຖະກິດ ແລະ ທຸລະກິດທົ່ວໄປໃນທົ່ວໂລກ ແລະ ໃນປະເທດຈີນ ແລະ ຂໍ້ສົມມຸດຕິຖານທີ່ຢູ່ເບື້ອງຕົ້ນ ຫຼື ກ່ຽວຂ້ອງກັບສິ່ງໃດນຶ່ງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ. ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ຄວາມສ່ຽງອື່ນໆ ແມ່ນລວມຢູ່ໃນການຍື່ນຂອງ NIO ຕໍ່ SEC ແລະ ການປະກາດ ແລະ ການຍື່ນຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງແຕ່ລະ SEHK ແລະ SGX-ST. ຂໍ້ມູນທັງໝົດທີ່ໃຫ້ໄວ້ໃນຂ່າວປະຊາສຳພັນສະບັບນີ້ແມ່ນມາຮອດວັນທີຂອງຂ່າວປະຊາສຳພັນສະບັບນີ້, ແລະ NIO ບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນການພັນທະໃດໆ ໃນການປັບປຸງຖະແຫຼງການຄາດຄະເນລ່ວງໜ້າໃດໆ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຈະມີຄວາມຈໍາເປັນພາຍໃຕ້ກົດໝາຍທີ່ນຳໃຊ້.
ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາເຂົ້າເບິ່ງ: http://ir.nio.com
ພົວພັນນັກລົງທຶນ
ir@nio.com
ພົວພັນສື່ມວນຊົນ
global.press@nio.com
ບົດຄວາມນີ້ຖືກຈັດສົ່ງໂດຍຜູ້ສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງ. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ບໍ່ມີການຮັບປະກັນ ຫຼື ການຢືນຢັນໃດໆ.
ປະເພດ: ຂ່າວຫົວຂໍ້, ຂ່າວປະຈຳວັນ
SeaPRwire ເຫົາສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງສຳລັບບໍລິສັດແລະອົງກອນຕ່າງໆ ເຫົາຄຳສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງທົ່ວໂລກ ຄັກກວ່າ 6,500 ສື່ມວນຫຼວງ, 86,000 ບົດບາດຂອງບຸກຄົມສື່ຫຼື ນັກຂຽນ, ແລະ 350,000,000 ເຕັມທຸກຫຼືຈຸດສະກົມຂອງເຄືອຂ່າຍທຸກເຫົາ. SeaPRwire ເຫົາສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງສະຫຼວມພາສາຫຼາຍປະເທດ, ເຊັ່ນ ອັງກິດ, ຍີປຸນ, ເຢຍ, ຄູຣີ, ຝຣັ່ງ, ຣັດ, ອິນໂດ, ມາລາຍ, ເຫົາວຽດນາມ, ລາວ ແລະ ພາສາຈີນ.
