ການສະໜັບສະໜູນຈາກລັດຖະບານຢຸດຕິລົງ: Sable Offshore Corp. ປະເຊີນໜ້າກັບການລົ້ມລະລາຍໃນໄວໆນີ້ ເນື່ອງຈາກການອະນຸຍາດ ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການເງິນຖືກກີດຂວາງ

Los Angeles, California Nov 17, 2025  – ອີງຕາມ HFI Research (), ເສັ້ນທາງທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ການສະຫນັບສະຫນູນຂອງລັດຖະບານກາງ–ທີ່ຕ້ອງການ, ຢ່າງຫນ້ອຍ, ທັງ NEPA (National Environmental Policy Act) ແລະໃບອະນຸຍາດ BOEM (Bureau of Ocean Energy Management) — ບໍ່ສາມາດສໍາເລັດກ່ອນທີ່ Sable ຈະຫມົດເງິນສົດພາຍໃນເດືອນມັງກອນ 2026. ກຳນົດເວລາສຳລັບສະຖານະການທີ່ດີທີ່ສຸດທາງດ້ານລະບຽບການເກີນຂອບເຂດທາງດ້ານການເງິນທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງບໍລິສັດ. ການໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດ BOEM ຈະຕ້ອງມີການທົບທວນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງເຂດແຄມຝັ່ງທະເລ, ເຊິ່ງເປັນຂັ້ນຕອນຫົກເດືອນທີ່ບໍ່ມີການຍົກເລີກລ່ວງໜ້າ. ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກການປະຕິເສດຢ່າງເປັນທາງການໂດຍຄະນະກໍາມະການແຄມຝັ່ງທະເລ California ເທົ່ານັ້ນທີ່ເລຂາທິການກະຊວງການຄ້າສາມາດແຊກແຊງໄດ້, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າ, ການຍົກເລີກດັ່ງກ່າວຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍສົມຄວນ. ສົມທົບກັບອຸປະສັກເຫຼົ່ານີ້, Sable ປະເຊີນກັບລາຍການກວດກາທີ່ສໍາຄັນໃນການຕໍ່ສູ້ເພື່ອປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດການອະນຸຍາດທາງອາກາດທີ່ເຄັ່ງຄັດຂອງ Santa Barbara County, ເຊິ່ງກໍານົດໃຫ້ “ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ມີຢູ່.” ມາດຕະຖານນີ້ບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ພາຍໃນຂອບເຂດການໃຊ້ຈ່າຍທຶນ 450 ລ້ານໂດລາຂອງ Sable, ເນື່ອງຈາກວ່າເຮືອທີ່ຕ້ອງການຈະມີມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ 1 ພັນລ້ານໂດລາແລະໃຊ້ເວລາສອງຫາສາມປີໃນການຈັດສົ່ງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ແຜນການທາງເລືອກທີ່ຈະຍົກຍ້າຍ Offshore Storage & Tanker ຊາວຫ້າໄມອອກໄປນອກຝັ່ງຈະຕ້ອງມີໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ໃຕ້ນໍ້າ 18 ເດືອນ, ເຊິ່ງນໍາເອົາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ານລະບຽບການແລະດ້ານວິຊາການຂອງຕົນເອງ. ເສັ້ນທາງທີ່ເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ຫນ້າຈະເປັນໄປໄດ້ສູງ, ຕໍ່ການສະຫນັບສະຫນູນຂອງລັດຖະບານກາງແມ່ນການແຊກແຊງບົນພື້ນຖານຂອງຄວາມຫມັ້ນຄົງແຫ່ງຊາດໂດຍຜ່ານກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ – ສະຖານະການທີ່ບໍ່ມີຕົວຢ່າງປະຫວັດສາດ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ບໍ່ມີການຜະລິດໃນປະຈຸບັນ, ແລະຫນຶ່ງ HFI ເຫັນວ່າບໍ່ຫນ້າຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ Exxon ຈະຄອບຄອງຊັບສິນໃນການຊໍາລະບັນຊີ. ດັ່ງນັ້ນ, ໂດຍບໍ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດ BOEM ແລະບໍ່ມີເສັ້ນທາງທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຕໍ່ການກູ້ຢືມທີ່ສະຫນັບສະຫນູນຈາກລັດຖະບານກາງ, HFI Research ຄາດຄະເນວ່າ Sable ຈະຫມົດເງິນພາຍໃນເດືອນມັງກອນ, ເຊິ່ງເປັນການສິ້ນສຸດຄວາມຫວັງໃດໆຕໍ່ການດໍາເນີນງານຕໍ່ເນື່ອງຫຼືການຟື້ນຟູໃນໄລຍະສັ້ນ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ການລົ້ມລົງຂອງຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງ Sable ແມ່ນເກີດຂື້ນເປັນວິກິດການດ້ານກົດລະບຽບແລະນັກລົງທຶນທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ, ຂະຫຍາຍໂດຍຜົນການຄົ້ນພົບຂອງ HFI Research ແລະການລາຍງານຂ່າວຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ໃນການວິເຄາະທີ່ແຜ່ຫຼາຍຂອງພວກເຂົາ, HFI Research ປະກາດວ່າເລື່ອງ Sable ໄດ້ເຂົ້າສູ່ “ວົງຈອນການເສຍຊີວິດແບບສະທ້ອນ” ທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍຈຸດຈົບທີ່ຕາຍແລ້ວຂອງລະບຽບການ, ການຂາດແຄນທຶນ 2.5 ຕື້ໂດລາ, ແລະການສິ້ນສຸດຂອງຄວາມທະເຍີທະຍານ Floating Production Storage and Offloading (FPSO) ຂອງບໍລິສັດ (). ສະຖານະການໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼັງຈາກເສັ້ນທາງທໍ່ສົ່ງຂອງ Sable ໄດ້ຖືກປະກາດວ່າຕາຍຫຼັງຈາກການເປີດເຜີຍຂອງຫ້ອງການໄຟໄຫມ້ລັດ California ກ່ຽວກັບຂໍ້ບົກພ່ອງດ້ານການປະຕິບັດຕາມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດປະຕິກິລິຍາຕ່ອງໂສ້ທີ່ເຫັນໄດ້ໃນມື້ນີ້. ເຫດການນີ້ກົງກັນກັບການອອກຈາກຕໍາແຫນ່ງທີ່ຍາວນານໃນຮຸ້ນ SOC ຂອງ HFI Research, ປະຕິບັດຕາມການອອກກໍາລັງກາຍຂອງທາງເລືອກທີ່ວາງໄວ້ແລະການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງຫຼັກຊັບ 26.4%. ເຖິງວ່າຈະມີຄໍາຖະແຫຼງທີ່ສາທາລະນະຂອງຜູ້ບໍລິຫານ Sable ຢືນຢັນການປະຕິບັດຕາມລະບຽບການຢ່າງເຕັມທີ່, HFI, ອ້າງເຖິງແຫຼ່ງພາຍໃນ, ຢືນຢັນວ່າການສ້ອມແປງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງພາກສ່ວນທໍ່ສົ່ງແມ່ນບໍ່ຄົບຖ້ວນ, ໄດ້ຖືກຢຸດໂດຍຄະນະກໍາມະການແຄມຝັ່ງທະເລ California ຢຸດແລະເຊົາຄໍາສັ່ງ, ໂດຍມີການຕັດສິນຢືນຢັນໃນສານໃນວັນທີ 14 ຕຸລາ 2025. ສໍາລັບ Sable ເພື່ອຟື້ນຟູສະຖານະການປະຕິບັດງານ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນການຖົດຖອຍທາງດ້ານກົດຫມາຍແລະກົດລະບຽບຫຼາຍຢ່າງ, ສໍາເລັດການສ້ອມແປງທີ່ລ່າຊ້າດົນນານ, ແລະບັນລຸລໍາດັບຂອງໄຊຊະນະຂອງສານທີ່ບໍ່ຫນ້າຈະເປັນໄປໄດ້, ທັງຫມົດກ່ອນກໍານົດເວລາ 1 ມັງກອນ 2026 ທີ່ຈະມາເຖິງ. HFI ອະທິບາຍວ່າໂອກາດຂອງຄວາມສໍາເລັດແມ່ນ virtually ສູນແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການສື່ສານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງ Sable ວ່າ “fake it till you make it,” ສັງເກດເຫັນການສະແດງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຊ້ໍາຊ້ອນແລະການຮຽກຮ້ອງທາງດ້ານກົດຫມາຍຢ່າງໄວວາເປັນສັນຍານຂອງຄວາມສິ້ນຫວັງ.

ບັນຫາທາງດ້ານກົດລະບຽບນີ້ ແລະການແກ້ໄຂທາງດ້ານການເງິນຂອງ Sable ໄດ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ເກີດການດໍາເນີນຄະດີທາງກົດຫມາຍ. ສອງບໍລິສັດກົດໝາຍນັກລົງທຶນທີ່ສໍາຄັນ – Bronstein, Gewirtz & Grossman, LLC ແລະ Faruqi & Faruqi, LLP – ໄດ້ເປີດການສືບສວນກ່ຽວກັບການກ່າວຫາວ່າການສໍ້ໂກງຫຼັກຊັບ ແລະການເປີດເຜີຍທີ່ຫຼອກລວງ. ຜູ້ຖືຫຸ້ນທີ່ໄດ້ຊື້ຮຸ້ນ SOC ກ່ອນວັນທີ 21 ພຶດສະພາ 2025, ແມ່ນໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ໃຫ້ເຂົ້າເບິ່ງ . ການສືບສວນຂອງ Faruqi & Faruqi, LLP ທີ່ກໍາລັງດໍາເນີນຢູ່ນັ້ນ ສຸມໃສ່ການຢຸດການສ້ອມແປງທໍ່ສົ່ງ, ເຊິ່ງເຊັດມູນຄ່າ 5.04 ໂດລາຕໍ່ຫຸ້ນຈາກມູນຄ່າຂອງ SOC ໃນມື້ດຽວ. ຜົນກະທົບຕໍ່ດັງກ້ອງຢູ່ໃນໜັງສືພິມທຸລະກິດແຫ່ງຊາດ, ໂດຍ Reuters ບັນທຶກເຖິງການຫຼຸດລົງຂອງລາຄາຮຸ້ນ 26.4% ກ່ອນເປີດຕະຫຼາດ ແລະເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມລ່າຊ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະການເກີນກຳນົດທີ່ເຊື່ອມໂຍງກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ (). ສົມທົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເຫຼົ່ານີ້, HFI ໄດ້ທໍາລາຍ FPSO pivot ຂອງ Sable ວ່າເປັນພາບລວງຕາ, ໂດຍກ່າວວ່າການຄາດຄະເນການປັບປຸງໃຫມ່ 100 ລ້ານໂດລາຂອງຜູ້ບໍລິຫານບໍ່ສົນໃຈຫຼາຍກວ່າ 2.5 ຕື້ໂດລາໃນການໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງທີ່ຕ້ອງການ, ລວມທັງ 920 ລ້ານໂດລາໃນການບໍານານຫນີ້ສິນ Exxon, 500 ລ້ານໂດລາສໍາລັບການຊື້ OS&T, ຫຼາຍຮ້ອຍລ້ານໃນການຜູກມັດ, ການດໍາເນີນງານ, ແລະດອກເບ້ຍກ່ອນການເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່, ແລະສົ່ງຜົນໃຫ້ກະແສເງິນສົດຟຣີທາງລົບເຖິງແມ່ນວ່າມີການແຊກແຊງຂອງລັດຖະບານກາງ.

ຍຸດທະສາດທາງດ້ານການເງິນທີ່ສ້າງແບບຈໍາລອງໂດຍ HFI Research ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເຖິງແມ່ນວ່າສະຖານະການປະສົມທີ່ເອື້ອອໍານວຍ – ບ່ອນທີ່ສະຖານທີ່ສິນເຊື່ອຂອງລັດຖະບານກາງຖືກແລກປ່ຽນສໍາລັບຫຸ້ນ 10% ບວກກັບການອອກຫຸ້ນເພີ່ມເຕີມ – ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການລະລາຍຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຮັດໃຫ້ຫຸ້ນທີ່ຍັງຄ້າງຄາເພີ່ມຂຶ້ນ 150% ເປັນເກືອບ 275 ລ້ານ, ດ້ວຍກະແສເງິນສົດທີ່ຫຼຸດລົງ NPV ຫຼຸດລົງເຖິງພຽງແຕ່ 5.01 ໂດລາຕໍ່ຫຸ້ນ. ຖ້າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂຄງການທີ່ແທ້ຈິງເພີ່ມຂຶ້ນຕາມທີ່ຄາດຄະເນ, ການລະລາຍຈະເລັ່ງ, ຂັບລົດ NPV ລົງເຖິງ 3.24 ໂດລາຕໍ່ຫຸ້ນ. ການປະເມີນຜົນຂອງ HFI ແມ່ນກົງໄປກົງມາ: Sable “ເອົາໄຂ່ທັງຫມົດຂອງຕົນໃສ່ໃນກະຕ່າຫນຶ່ງ – ທໍ່ສົ່ງ – ແລະເສັ້ນທາງນັ້ນຕາຍແລ້ວ.” ຍຸດທະສາດ FPSO “ສຸດທ້າຍ”, HFI ຢືນຢັນວ່າ, ບໍ່ມີຍຸດທະສາດແລະຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍຄວາມຈໍາເປັນແທນທີ່ຈະເປັນການວາງແຜນທີ່ດີ ().

ການຖົດຖອຍເຫຼົ່ານີ້ໃນປັດຈຸບັນກໍາລັງປ້ອນເຂົ້າໄປໃນການລົ້ມລົງດ້ວຍຕົນເອງໃນມູນຄ່າຂອງຜູ້ຖືຫຸ້ນ, ຍ້ອນວ່ານັກລົງທຶນ – ປະເຊີນຫນ້າກັບຄວາມເປັນຈິງທີ່ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມຊັກຊ້າຂອງໂຄງການຖາວອນ, ເສັ້ນທາງກົດລະບຽບທີ່ຫາຍໄປ, ແລະການຂາດດຸນທຶນ – ປະຖິ້ມຫຼັກຊັບ, ເຮັດໃຫ້ວົງຈອນການເສຍຊີວິດຮ້າຍແຮງຂຶ້ນແລະເຮັດໃຫ້ Sable Offshore ເກືອບຈະເສຍຊີວິດໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງທັນທີທັນໃດ, ບໍ່ຫນ້າຈະເປັນໄປໄດ້ໃນລະດັບລັດຖະບານກາງ. ໂຄງການ Santa Ynez, ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍດົນນານນັບຕັ້ງແຕ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງ Exxon ປີ 2015, ເບິ່ງຄືວ່າພ້ອມທີ່ຈະຟື້ນຟູໃນເດືອນພຶດສະພາ 2025 ແຕ່ແທນທີ່ຈະກາຍເປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນຄວາມລົ້ມເຫຼວດ້ານກົດລະບຽບແລະເຕັກນິກຊໍາເຮື້ອ, ໂດຍມີການສູ້ຮົບທາງດ້ານກົດຫມາຍແລະຂໍ້ຂັດແຍ່ງກ່ຽວກັບການອະນຸຍາດທາງອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມອົດທົນຂອງລັດຖະບານກາງແລະທ້ອງຖິ່ນແຕກຫັກ. ບົດສະຫຼຸບຂອງ HFI ແມ່ນບໍ່ມີເງື່ອນໄຂ: ຜູ້ບໍລິຫານໄດ້ຫຼອກລວງຜູ້ຖືຫຸ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ກຳນົດເວລາລະບຽບການແມ່ນບໍ່ເປັນຈິງ, ແລະດ້ວຍການເງິນທີ່ລົງໂທດ ແລະເງິນສົດທີ່ລະເຫີຍ, ຄວາມເສຍຫາຍຖາວອນໃນປັດຈຸບັນແມ່ນແນ່ນອນ.

#sable #sable offshore #soc #NYSE: SOC

ບົດຄວາມນີ້ຖືກຈັດສົ່ງໂດຍຜູ້ສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງ. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ບໍ່ມີການຮັບປະກັນ ຫຼື ການຢືນຢັນໃດໆ.

ປະເພດ: ຂ່າວຫົວຂໍ້, ຂ່າວປະຈຳວັນ

SeaPRwire ເຫົາສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງສຳລັບບໍລິສັດແລະອົງກອນຕ່າງໆ ເຫົາຄຳສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງທົ່ວໂລກ ຄັກກວ່າ 6,500 ສື່ມວນຫຼວງ, 86,000 ບົດບາດຂອງບຸກຄົມສື່ຫຼື ນັກຂຽນ, ແລະ 350,000,000 ເຕັມທຸກຫຼືຈຸດສະກົມຂອງເຄືອຂ່າຍທຸກເຫົາ. SeaPRwire ເຫົາສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງສະຫຼວມພາສາຫຼາຍປະເທດ, ເຊັ່ນ ອັງກິດ, ຍີປຸນ, ເຢຍ, ຄູຣີ, ຝຣັ່ງ, ຣັດ, ອິນໂດ, ມາລາຍ, ເຫົາວຽດນາມ, ລາວ ແລະ ພາສາຈີນ.